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      我国自行设计施工的世界最长的双洞高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道于2007年1月20日举行了通车典礼。
      随着陕西省委书记李建国一声号令,我国第一长隧秦岭终南山公路隧道开始双向通车,横卧在陕西中部的秦岭天堑顿时变为通途。
      秦岭终南山公路隧道是国家高速公路网包头到茂名线关键控制性工程,也是陕西公路网西安至安康高速公路的重要组成部分。隧道通车后,彻底消除了我国高速公路穿越秦岭屏障时形成的交通梗阻,西安至秦岭深处的柞水县城行车时间由原来的3小时缩短为40分钟。
       秦岭终南山公路隧道为上下行双洞双车道,单洞全长18.02公里,仅次于挪威24、51公里的莱尔多公路隧道。总投资31.93亿元。建设过程中,建设者攻克断层、涌水、岩爆等施工难题,和通风、火灾、监控等运营中的技术课题,提前10个月建成通车,创造了多项世界之最,其中有目前世界口径最大、深度最高的竖井通风工程,世界高速公路隧道最完备的监控技术,两洞共安装摄像机288台,每250米设置了一台视频事件检测器和火灾报警系统。在隧道管理上运用了首创的策略自动生成软件,只要发生一个事件,系统就会自动生成相应的策略程序进行全方位联动指导。

      这条隧道还首创设计了公路隧道特殊灯光带,将隧道分解为三个不同灯光效果的短隧道,通过灯光变化,在隧道侧部顶端分别映衬出蓝天白云、晚霞绿草,灯光图案的变化既保证了照明、引导功能,又缓解了驾驶员在隧道长久行驶的视觉疲劳,给人耳目一新的感受。
      在通车典礼上,交通部部长李盛霖说:“秦岭隧道是国家高速公路网贯通黄河经济圈与长江经济圈的黄金通道,规模在山区公路隧道中属于世界级工程,它的建成通车,在我国公路交通史上创造了新的记录。将会极大地方便人民群众安全便捷出行,有效地增强公路交通的服务质量和服务水平,同时也将为推动沿线区域经济发展发挥重要作用。”
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